你要见过算我输 三星欧巴竟然也造汽车

近日一则三星研发无人驾驶技术的新闻引起了人们对于三星汽车的关注。三星的手机、家电、存储等一些产品在国内都已经很常见了，甚至非常流行了，但是你知道吗？三星旗下其实也有汽车制造工业的。

相比手机这些产品，三星汽车在国内绝对是个稀罕物，相信99.99%的国人都没有见过，接下来让我们揭开三星汽车的神秘面纱，不过要做好准备，简直丑爆了！

三星汽车的全称其实是“雷诺三星”，雷诺三星汽车原名三星汽车，由时任三星集团社长的李健熙在1994年成立。李健熙成立三星汽车的原意，在于他认为汽车工业是多种工业的成果集结，成立了汽车部门，有助于三星集团旗下子公司（如：三星电力、三星电子）之间的合作。

公司在1998年开始有汽车发售，但很快却遇上亚洲金融风暴。由于三星汽车属于公司的非核心业务，很快就被逼要割让求售。

1998年12月，三星集团与法资汽车集团雷诺集团谈判，雷诺集团同意于2000年9月购入公司的70%股权，总值5.12亿美元（约5250亿韩圆）。

雷诺收购了三星汽车，而雷诺之后和日产又形成了联盟。其实三星汽车可以说是法日韩三国混血。比如这台SM7，大家看看有没有有老天籁的神韵？

由于得到日产汽车的技术协助，三星汽车的设计都以日产汽车为蓝本。比如定位主流的SM5，其实本来基于1995年的日产Cefiro及日产Maxima，2005年改由另一参照Nissan Teana的车型取代。

SM6系列我们没有找到资料，但从外观的这个车漆颜色来看，颇具法系雷诺的风格，应该是雷诺的某款车型。

QM5 ：雷诺KOLEOS（科雷傲）在韩国销售的型号。

其实雷诺三星的车几乎没有自主设计，都是使用控股公司的产品简单修改外观在韩国本土销售。这么做虽然成本低了，但总感觉貌合神离，有点丑丑的！

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