关于横评 测试是为了提供买前参考
当我得知自己也开始涉及平衡车市场时，说实话挺惊讶，这种跨界让我摸不着头脑；当我看到平衡车外观时，让我充满了好奇了。在我的脑海里，平衡车应该长得像滑板车那样，或者更多是看到别人骑行玩耍，没有想到自己也有机会体验。
平衡车没有像VR一样的眩目光环，也没有像无人机一样的被各大科技巨头所背书，更没有像无人驾驶汽车一样惹来媒体的关注和争议。反而，平衡车参展商在今年的 CES 里因侵权而招来法警；再加上一连串的自燃事件，使大众只记得深圳有一堆真的会起火的山寨平衡车。但是，平衡车仍然在科技媒体和巨头的忽视下，悄悄的茁壮成长，速度惊人。因为它正如我所描述的那样，让人一见钟情，欲罢不能地想要骑
有人说，平衡车的出现是为了“解决最后一公里”的问题，没错在交通和环境都过载的年代，能应付挤塞环境或短途通勤，但又方便携带的非机动车方案，平衡车可以帮助我们解决最后一公里的需求。
最后一公里的代步"轮" 三款平衡车横评
本次横评的目的主要是为了帮助大进一步解决“最后一公里”的问题，尤其是在平衡车的选购问题上很多人都是茫然的。如何解决？也许评测是一种有效的办法。一款产品要做评测的话，必须是同等级别的产品对比，就比如美国职业拳赛，轻量级之间才能对战，你要打重量级别比赛，你得增加体重然后才有资格参赛，平衡车也是如此。所以对评测产品的定位尤为关键，大家都知道越小越轻的车子越利于花样和动作，越大越重的车子越利于代步和过障碍。那么参加横评的三款评测分别是嘿酷A3、九号机器人ninebot E和思维翼ES6，这三款平衡车都是双轮智能平衡车，在产品类别上是一致的，究竟性能如何呢，让我们通过数据来说话。
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